| ラーレー・ミニベロ（Raleigh RSS） 夜間ジムに通うためのマシン (市のジム使用料金は、１回￥100だが、駐車料金は、￥300？と高い) 
改造点 １．夜に乗る場合が多いので、ハブダイナモに変更 ・NEXUS DH-C2100-N-QR ハブダイナモ クイックタイプ6V-0.9W J2-A端子（OLD100/QR133/20-24インチ用） NEXUS LP-X200 LEDオートライトを購入 ハブは、J2-A端子 ライトは、J2端子（購入まで規格知らず勉強不足：同じNEXUSなのに？？？） 端子の規格が合わないため取り付けできず・・・残念！！！ シマノのサービスに問い合わせをする 出力が違うため、あえて繋げられないようにしているとの回答？ そんなん、やったら同じシリーズで出すな！！！ 以前、同じような事が有った・・・・  解決方法：カーショップ、ホームセンターやネット回覧し、カップラー部分を探したが見つからず。 （わかっているのならカップラー部分売ってよ） J2-A端子のシマノ ALPC2200SJ2AL LP-C2200（￥1､290）を購入して、 カップラーの部分、ばらして、チェンジ！！！  ２．ALEX VP-15F 20” ETRTO-451 Polish Silver 32Hの輪っぱ組 ・スポーク長 ネットにある計算式に寸法を測って計算するが、小径車の場合は、誤差が大きい。 仕方なしに、組んで有ったスポークをばらして、H-C2100-N-QR で仮組 ４本組で約200mm・・・ネットで探すがステンレス＃１４見つからず ちゃりんこ王国 Yahoo!店（株式会社コムコ：大和郡山）に電話して、探してもらうが 199mmと201mmで、200mmが無い。201mmを注文して、在庫を確認する。 有れば、直ぐにもらいに行きたいと申し出るが、約1週間後の入荷。 との事であったので、宅配にしてもらう。 寸法が合わねば、６本組か？ ・最悪を期して、 スポークネジ切り器（ ホーザン C-700） 適応スポーク：#14､#15と スポーク切り （ホーザン C-216） 適応スポーク：#12〜#15を購入した。 ・リム組 S君がやってくれた・・・助かった ４本組で、部分的に少し頭（数本：スポーク長さ違うの？）が出たので、丸やすりで、削る。 （リムの溝が深いので、リュウーターを使うと、リムの違うところを擦りそうで不可） ・ふんどし２枚入れる ・後ろの輪っぱ、ビンビン・・・固そうで、スポーク緩めるか？ ３．ハブ調整 固くて、ゴリゴリ・・・調整 ４．ペタル クランクからペタルが外れない？？？ 新車なのに？ 湿潤剤を噴いて時間をおく。どの様にしても手持ちの工具で外れない・・・ ああ・・・そうや！！！  カンパ工具セットの中に「ペタル抜き」あったと思い出した。 さすがカンパ・・・ すんなり外れた。工具の厚みがあるし、長い。 ペタルをばらして、ワンの部分をペーパーで擦り、面をスムーズにしてグリスアップ。 ゴリゴリを調整 ５．前かご（アルミフレーム）取り付け ６．ソーラー充電テールライト（キャットアイ TL-SLR100N） ７．スタンドで停めると、前カゴを付けたため重たくて、前ハンドルが動いてトップチューブに当たる →くる・ピタ（HL-S200）を付ける。 ・ヘッドネジを緩めて、前ホークを外す。 ・フレームのヘッド部分に付いている上ワンを外す。 ↓ 写真上の道具で、ヘッドの中に入れて、金槌でたたく  ・HL-S200を外した上ワン部分に入れる ・締め付け金具で、おもっきり締める。 （↑ 写真の下工具で数回締める）  ・くる・ピタの内ネジを廻して、調整する。 専用工具は、有る方が良いが、大きなプライヤーでOK ・ブレーキを掛けてして、ガタが無いかネジ調整 ８．ハンドル、手前で曲がっていて、ポジションが出ない →アップ40mm、幅530mm程度のまっすぐなハンドルを探す ・HB-T305 AL254 ライザーバーを購入 (サイズ：φ25.4×680mm ベント：9°上がりサイズ：40mm アルミニウムシルバー） ・変速機・ブレーキレバーを外す ・ハンドル長さを決めて、パイブカッターで、切り落とす。 ・変速機・ブレーキレバーを取り付ける。 → ハンドルのアップ過ぎ。もう少し上がりサイズが20mm程度のハンドルを探す。 ９.サイドからの車に対するライトが必要か？  |