| 二之瀬峠・鞍掛・筒井峠・石榑峠(４峠) （２０２０．４．８） 【コース】 名古屋→木曽三川→南濃→二乃瀬峠→阿下喜→藤原町→鞍掛峠→多賀→犬上ダム→筒井峠 →黄和田→４２１＜八風街道＞→石榑峠→大安寺→多度大社→木曽三川→名古屋 【走行距離】 １55.27ｋｍ （cat's eye） 【平均時速】 20.4ｋｍ/h   さくら道の練習がてらに、薄墨桜・谷汲山サイクリング （２０２０．４．３） は距離を走り、 今回は、坂を上る練習のため、４峠をチャレンジした。 参照 二乃瀬峠・鞍掛峠・筒井峠・石榑峠（２００９．７．２５） 天気も上々、風も少なさそうで、絶好のサイクリング日和だ。 名古屋をAM6時36分に出発。 ここで、写真を撮るのは４回目、要領がわかってきた。 蟹江図書館の桜と鯉のぼり 今日は、良い天気になれ！！！  道の駅「立田ふれあいの里」  朝早くから、オープンしている。働き者が多いのか？ モーニングが￥360と安い！！！！ 木曽三川公園センター  木曽三川公園の開園時間には、早いので南にある治水神社に立ち寄った。 薩摩の家紋が？ ↓  江戸時代の中頃、徳川幕府は、木曽三川の水害で悩む濃尾平野西南部の住民を救うため、 薩摩藩にお手伝い普請を命じました。薩摩藩士らは、経験したことのない水の流れに苦しみながら、 この地方の住民のため、多大の犠牲を払い、万難を排して工事を見事完成させました。  薩摩義士顕彰 ポリボックス横の薩摩カイコウズ街道・県道＜218＞を北上する。ずっと信号がない。 ヤマザキコンビニ  缶コーヒが\100で安いが、今回は、店内でコーヒーを立ててもらった。 あわせて、近辺の情報を聞く。一杯飲んで、気分さわやか！！！ いつもの中江川沿いを走行する。  絵になるなぁ～ 麦畑 養老山系を望む  この辺は、農業のNPO法人化されて計画栽培が出来るのでいいなぁ～ その後、福岡橋まで、いつもの快適な道！！ 走りやすい道だ。 南濃・庭田の交差点を左折。 ヒルクライマーには、格好の練習場所である。 神社のところ（↓）で、休日ならローディーがスタンバイしている。 巖崎神社  AM8時53分 スタート あか～ん。直ぐに休憩や・・・・  途中で、停まる自転車乗りは、少ない。さぼり？？？ 後ろから、固定ギアのサイクリスト？ 後を追っかけるように、自転車に乗るが、直ぐに、給水の休憩ポイント  休憩している間に追い着きそうなので、写真を撮る この付近は、上りが厳しい。  やっと、頂上の庭田山頂公園 そう言えば、昔、ここからＭＲＪが飛行している写真を撮った。  ここで、休憩していたので、どんな自転車？？？ 今年、競輪学校に入学１年生。 入学試験は、５０×１５のギアで1000タイムトライアルが１分９秒以内だそうです。 こら大変だ！！！ ↓の後ろギアは、１６だそうで、普通のひとでは、坂で停まります。  お別れして、真っすぐ、阿下喜に下る。 マクドに着いたド・・・・ コーヒーとハンバーグを注文しょうとするが、お客も居ないのに、取り合ってもらえなく、 まずは、トイレを借りたいので、注文の品を書いて置いたのですが、らちがあかなく、 facebookに今日のツーリングを書き込んだ。そうこうしていると、やっと、注文を聞きに来た。 トイレ借りたら、どうでも良かったが、あいにく、注文を書いたので、大人の対応をした。  やっぽど、汚い服装やったのかなぁ～ 後ろは、藤原岳 国道＜365＞を走行して、北上する。アップ・ダウンが結構ある。 変な道路標識が出てきたので、鞍掛峠の道行き過ぎたぁ～？と戻ってきた。 cafe Attente  今日は、定休日の様です。 やっと、国道＜306＞（三重県津市から滋賀県彦根市） 規制ゲート（冬場は、閉鎖）  ここは、やたらモーターバイクの練習場所か？ たまに、直ぐ横をする抜ける輩がいて、怖い。  今日は、よく電話が掛かってくるなぁ～ そら平日やも・・・・ その度に、休憩が多いです。  トンネルを抜けると、そこは、大きな湖がある滋賀県 今日は、愛知県→岐阜県→三重県、そして、滋賀県に入りました。  ここは、御池岳に行く登山道 写真を撮っていると、地元サイクリストの方が、丁度滋賀県側から上られ、ちょっとの雑談 ５速の古い自転車で、同い年でした。 直ぐに、崩落ポイント  未だ、工事中（２年間ほど通行止め、昨年、開通した。） 下りは、快調です！！！ 桜を見つけ暫、お昼休憩  立派な吾妻屋  左折県道＜34＞多賀永源寺線に入る  ここで、変なものを見てしまった。＜画面クイィク＞ どんどん走行。大滝で、左折して、県道＜34＞犬上ダムに向かう 角のお家でシャクナゲが咲いている？？？ 花も立派！！！  早すぎ、気になってみていると、お家の人が出てきて、花談義・３０分も話し込んだ。 後の行程がつらい。 ↓怒っている？  犬上ダム 藤原岳を背景に桜が綺麗だ！！！  ダム沿いに沢山の桜満開だ！！！  右折すれば、あの有名な百済寺 今回は、左折して、筒井峠に向かう  いつも道の上を水が流れている。ここの水をボトルに入れた。 ここからの上りが、きつく、えらい。この筒井峠が一番いや！！！ やっと、惟喬親王（これたかしんのう）御陵につく。バテバテ・・・・  小椋食品（こんにゃくの製造元）  愛知川の西側を走行、桜満開だ！！！ 日が暮れるので、何回も停まって、シャッター押せないよぉ～・・・・ 黄和田キャンプ場  シャクナゲとチューリップと桜・・・何とも面白い組み合わせ。 自転車転けてる？ 向かい風が強い。 ここから、旧街道をぶらぶらと・・・新しい道と合流 石榑トンネルに行くか峠に行くか思案中・・・・ 今回は、峠の制覇で、左折  やっと、着いた。登山者に写真を撮ってもらった。  凄い格好で走っていたのだ。マクドで嫌がられたのは、このせいか？ ここまで上って来たら、後には、戻れない。 下るぞ！！！  三重県側のかっての規制場所まで下ってきた。 道は、良くない。崩落場所の整備は、されているが、その後の通行止めで、 木や石ころは、散乱している。間違って、乗り上げると、パンクや故障の原因となる。 通行は、出来る。荒れた所は、ロード自転車の場合、下りて、押す勇気が必要だ。  トンネル合流地点まで来た。 ２００９．７．２５の時のリポートでは、崩落が何カ所もあり、担いで、下りた。 参照 二乃瀬峠・鞍掛峠・筒井峠・石榑峠 ええ道だ！！！ 下りで快調！！！６５ｋｍ/ｈほど出ている。  ファミリーマート員弁町宇野店  コーヒー\30安かった。後は、疲れた足には、ゴルフ場の上りは、堪える。 多度大社→木曽三川→名古屋と戻ってきた。 今回、 iGS20EとCATEYEを比較した。
距離に関して、高度差があるコースは、誤差が出る。 平均速度も、同じく、高度差のあるコースの場合、差が出る。今回は、その差が大きい。 GPSの場合、最高速度は、タイミングで、正確でない。 以上より、ＧＰＳは、あくまで目安。しかし、後の管理が楽なので、お薦めである。  |